Греція виступає проти заборони транспортування російського СПГ у межах нових санкцій ЄС, прагнучи захистити активи компанії Dynagas, яка належить грецькому магнату Прокопіу. Цей крок Афін затримав затвердження 21-го пакету обмежень на тиждень.
Греція перешкоджає введенню нових обмежень ЄС
Греція висловила категоричну незгоду щодо нового пакету санкцій Європейського Союзу, спрямованих проти російського газу. Причиною такого ставлення є бажання захистити компанію Dynagas, що належить грецькому судноплавному магнату Георгію Прокопіу. Ця компанія спеціалізується на перевезеннях російських вантажів, зокрема з арктичного заводу зі зрідженого природного газу (ЗПГ). Про це пише видання Financial Times, посилаючись на УНН.
Суть суперечки
Як стало відомо від двох джерел, знайомих із ситуацією, посол Греції при ЄС повідомив своїм колегам, що запропоновані санкції, які заборонятимуть транспортування російського СПГ до третіх країн, матимуть руйнівний вплив на Dynagas. Ще двоє співрозмовників підтвердили, що саме ця компанія була названа основною причиною відмови Греції підтримати санкційний пакет.
Згідно з даними морського порталу Equasis, Dynagas керує флотом із 27 газовозів. Особливу увагу привертає той факт, що третина цих суден належить до класу Arc7 — спеціально розроблених для навігації в крижаних умовах Арктики, що дозволяє їм працювати на заводі “Ямал СПГ”.
Протидія Греції призвела до затримки затвердження 21-го пакету санкцій ЄС проти Російської Федерації на один тиждень. Для ухвалення такого рішення потрібна одностайність усіх країн-членів. Це також поставило під сумнів інші важливі заходи, зокрема обмеження проти низки банків, криптовалютних мереж та підприємств оборонно-промислового комплексу.
Додатково, пакет санкцій передбачав механізм для зниження граничної ціни на російську нафту, вище якої її легальне придбання та транспортування було б заборонено. Посли країн-членів ЄС у середу ввечері були змушені продовжити дію існуючої цінової межі (44,10 доларів за барель) ще на тиждень, аби мати більше часу для переговорів. Без цього рішення, через зростання світових цін, спричинене конфліктом в Ірані, вартість нафти могла б суттєво зрости, приносячи Москві мільярди додаткових прибутків.
За словами чиновника ЄС, знайомого з перебігом подій, таке продовження також мало на меті детальніше вивчити економічні та технічні наслідки запропонованих санкцій, зокрема заборони на транспортування СПГ.
Водночас, інші європейські дипломати наголошують, що всі держави-члени ЄС зазнають певних економічних втрат через запровадження санкцій, спрямованих на послаблення російської економіки.
Високопоставлений дипломат ЄС Кая Каллас у понеділок висловила жаль щодо відсутності угоди щодо 21-го пакету. Вона зазначила, що “держави-члени мають різні причини [для виступу проти цього]”.
“Нашою метою є досягнення угоди. Якщо ми її не досягнемо, почнемо працювати над планом Б”, — додала Каллас, маючи на увазі механізм цінових обмежень на нафту.
Видання зазначає, що Прокопіу є власником не лише Dynagas, а й Dynacom, компанії, що займається перевезенням нафтовими танкерами. За останні три роки ці компанії заробили щонайменше 915 мільйонів доларів на торгівлі російською нафтою, що є найбільшою сумою серед усіх грецьких судноплавних компаній.
За даними аналітичної компанії Kpler, яку цитує FT, з початку 2025 року Dynagas вже перевезла понад 10 мільйонів тонн російського СПГ на 11 своїх суднах. Видання ідентифікувало 11 танкерів Dynagas, які здійснили 144 рейси за цей період.
Порада від Світ Захоплень:
Ця новина є важливою для розуміння складних геополітичних та економічних взаємозв’язків у сфері енергетики. Вона демонструє, як національні інтереси окремих країн можуть впливати на загальноєвропейську політику санкцій, і як це потенційно може позначитися на глобальних енергетичних ринках. Відстеження таких подій допомагає краще орієнтуватися в динаміці міжнародних відносин та їхньому впливі на ціни та доступність енергоресурсів.